Техническое обслуживание

   Во время эксплуатации  автомобиля износу подвержены  даже самые надежные механизмы. По этому для продления максимального срока безотказной работы автомобилей, они должны регулярно проходить плановое техническое обслуживание (ТО). Во время ТО выполняется комплекс работ по профилактике поломок и поддержанию механизмов машины в работоспособном состоянии в течение как можно большего промежутка времени. Для этого разрабатывается специальный, зависящий от пройденного автомобилем километража регламент, в котором расписан порядок проведения ТО для определенных марок и моделей транспортных средств.

     В некоторых случаях техническое обслуживание проводится через определенный промежуток времени (например, моторное масло рекомендуют менять после пробега 5-15 тысяч километров или не реже одного раза в год). Различают два вида обслуживания: ТО-1 и ТО-2. Как правило, в зависимости от режимов работы автомобиля и рекомендаций завода-изготовителя ТО-1 выполняется через 7-10 тыс. км. При этом обычно производится плановая замена моторного масла и всех фильтров в двигателе, а также проверяется уровень технических жидкостей в бачках тормозной системы и гидропривода сцепления. Дополнительно проверяют работу узлов и механизмов машины, попутно оценивая их состояние и износ.

     ТО-2 носит расширенный характер и, помимо работ, входящих в объем ТО-1, включает в себя устранение всех выявленных неполадок. Изношенные детали (например, свечи зажигания, тормозные колодки, щетки стеклоочистителя, покрышки, амортизаторы и т.п.) заменяются новыми или же проходят восстановительный ремонт. Также регулируются все системы автомобиля, что весьма важно для их нормальной работы.